为什么说汽车制造商一直都很看重设计简洁性(2)

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适配器 电压处于 10.8 与 13.2V 之间。只要TPS3700 等宽泛电源电压视窗压缩器能看到适配器处于有效电压视窗范围内,就可启用通过 Q1 的电源路径。 图 2. 将

适配器电压处于 10.8 与 13.2V 之间。只要TPS3700 等宽泛电源电压视窗压缩器能看到适配器处于有效电压视窗范围内,就可启用通过 Q1 的电源路径。

图 2. 将 TPS3700 用作 AC 适配器检测器

这可能适用于一部分设计,但这些方案也有几个固有的问题:

    取决于负载电容的大小,这两种方案都可能会超出 FET 的安全工作范围 (SOA);

    一旦启用就无法限制进入负载的电流;

    如果负载短路,FET 很可能启动失败。这种情况可能发生在保险丝之前,因此最好的缓解方法是使用额定值远远高于应用所需功率耗散的 FET,因此,这也是一个更高成本的解决方案。

肯定有更好的方法能够在启动或出现系统级故障时有效保护系统。

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